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設(shè)計(jì)制造成套機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)線 | 液壓(泵站)成套控制系統(tǒng) | 液壓油缸

小型液壓站 成套液壓系統(tǒng)4KW 液壓站

作者:    發(fā)布時(shí)間: 2021-02-18    1865 次瀏覽

 

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)及保養(yǎng)

液壓傳動(dòng)技術(shù)兒乎滲透到所有的現(xiàn)代工程領(lǐng)域,和機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的
優(yōu)點(diǎn):(1)在相等的體積下,液壓傳動(dòng)裝置比電氣裝置產(chǎn)生的動(dòng)力更大:(2)在同等功率的情況下,液壓
傳動(dòng)裝置體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊;(3)液壓傳動(dòng)質(zhì)量穩(wěn)定、機(jī)械效率高,具有良好的低速負(fù)荷特性。
由于存在摩擦損失和泄漏損失,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能量損失較大;對(duì)油液的清潔度要求較高,并要求定期更換
;油溫變化會(huì)影響運(yùn)行速度的控制及噪聲等缺點(diǎn)。加之工程機(jī)械多在室外工作經(jīng)常處于泥土砂塵之中,風(fēng)
霜雪雨之下。作業(yè)載荷往往是多變并伴有振動(dòng),工作速度經(jīng)常處于瞬態(tài)轉(zhuǎn)換兼有慣性沖擊。因而對(duì)工程
機(jī)械液壓系統(tǒng)應(yīng)有特殊要求:應(yīng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性和可靠的封閉性;應(yīng)具有更高的工作可靠性和靈敏
的實(shí)時(shí)應(yīng)變的能力;應(yīng)具有更好的機(jī)動(dòng)性,使系統(tǒng)封閉而又能做各種變動(dòng)。

因些,我們?cè)谑褂靡簤合到y(tǒng)時(shí),應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)程進(jìn)行操作。

1液壓系統(tǒng)的正確使用方法

1.1正確選擇液壓油

由于液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)引起的,其中對(duì)液壓油選擇不當(dāng)、使
用不慎,是一個(gè)重要方面。因此,正確、合理地選用液壓油,對(duì)提高液壓設(shè)備運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性,延
長(zhǎng)系統(tǒng)和元件的使用壽命,保證設(shè)備安全運(yùn)行有重要意義。

然而,工程機(jī)械使用的液壓油,主要是抗磨液壓油,液力油為液力傳動(dòng)油。每臺(tái)設(shè)備有其指定標(biāo)號(hào)
的用油,這主要考慮系統(tǒng)的工作條件,如液壓泵的類型(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、
液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切
的關(guān)系,切不可混用不同牌號(hào)的油;另外,為保證油的質(zhì)量,加注或更換油時(shí)須過(guò)濾,保持清潔,防止水
或異物進(jìn)入,液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件,也要非常注意清潔。檢測(cè)液壓油油質(zhì)的簡(jiǎn)單方法是將
油液滴一滴到吸墨紙上,如油跡有一黑色中心,即說(shuō)明油臟,需要換。因此務(wù)必保證液壓油有:(1)適當(dāng)
的粘度

(2)良好的粘溫特性 (3)良好的抗氧化性和水解安定性 (4)抗燃性和剪切安定性 (5)與密封材料、環(huán)
境的相容性

(6)良好的抗磨性及潤(rùn)滑性 (7)抗燃性好。

1.2正確使用液壓油

液壓油的污染控制:液壓油的污染分為兩種:顆粒含量超標(biāo);油液化學(xué)成分發(fā)生變化。所以控制的核
心是:顆粒含量控制和油液成分控制。現(xiàn)場(chǎng)使用主要是針對(duì)顆粒含量地控制。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶
件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及
液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):①加油時(shí),液壓油必須過(guò)濾加注,
加油工具應(yīng)可靠清潔。②保養(yǎng)時(shí),拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位,造成系
統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開;③定期檢查液壓油質(zhì)量,保持液壓油的清
潔。

液壓油質(zhì)量檢查:在檢查液壓油質(zhì)量時(shí)主要檢查以下三個(gè)方面的內(nèi)容:液壓油的氧化程度。液壓油
在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及太陽(yáng)光的作用,將會(huì)逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化
的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷;液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混人水分,將會(huì)降低
其潤(rùn)滑性能,腐蝕金屬,判斷液壓油中混入水分的程度,通常有兩種方法,一是根據(jù)其顏色和氣味的變
化情況,如液壓油的顏色呈乳白色,氣味沒(méi)變,則說(shuō)明混人水分過(guò)多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵
板上,如果發(fā)出“叭叭”的聲音,則說(shuō)明含有水份;液壓油中是否含有雜質(zhì)。液壓油中含有雜質(zhì)的情況在
機(jī)械工作一段時(shí)間后,取數(shù)滴液壓油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金屬顆?;蛟谔?yáng)光下觀察
是否有微小的閃光點(diǎn),如果有金屬顆?;蜷W光點(diǎn),則證明液壓油含有較多的機(jī)械雜質(zhì)。這時(shí),應(yīng)更換液
壓油,或?qū)⒁簤河头懦?,進(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀,然后再將其過(guò)濾后使用。

液壓系統(tǒng)的清洗:清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,切忌使用煤油或柴油作清洗液,
油溫要求在45~80℃之間。清洗時(shí)應(yīng)采用盡可能大的流量,使管路中的液流呈紊流狀態(tài),并完成各個(gè)執(zhí)
行元件的動(dòng)作,以便將污染物從各個(gè)泵、閥與液壓缸等元件中沖洗出來(lái)。

1.3液壓系統(tǒng)的定期保養(yǎng)

目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置,該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,但其監(jiān)測(cè)范
圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性,所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合,
確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行。

1.4防止液壓系統(tǒng)的氣穴、氣蝕

由于油液中總會(huì)混合一定空氣,液體溶解的空氣量與油壓成正比,當(dāng)油流經(jīng)泵的入口或狹窄的閥時(shí)
,壓力低,油液中析出氣泡形成氣穴,氣穴在高壓區(qū)體積縮小,凝結(jié)造成真空,周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高的
速度補(bǔ)充,相互碰擊形成局部高壓,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,稱為氣蝕。防止氣穴、氣蝕要盡可能減少空氣的
滲入,如油箱保持規(guī)定液位,加油時(shí)有放氣螺塞的應(yīng)擰松放氣,液壓缸有氣時(shí)也要及時(shí)放氣,對(duì)封閉試
油箱,保持0.07Mpa的壓力,也是為了防止氣穴、氣蝕。另外要及時(shí)清潔更換濾芯,避免油泵油腔產(chǎn)生過(guò)
大的阻力。防止空氣入侵液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,壓力降低時(shí)空氣會(huì)
從油中游離出來(lái),氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象
加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外,空
氣還會(huì)使液壓油氧化,加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):經(jīng)常檢查油箱中油面高度,保持有
足夠的油量;在工作過(guò)程中,油液會(huì)損耗,必須及時(shí)補(bǔ)充新的同規(guī)格油液;即使在最低油面時(shí),吸油管和
回油管口也應(yīng)保持在油面以下;使用性能良好的密封件,失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換,管接頭及各接合面
處的螺釘都要擰緊;在使用中盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空;液壓系統(tǒng)中進(jìn)入
空氣是不可避免的,維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣;在更換油箱中的油液
后,應(yīng)開動(dòng)機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次,以排除系統(tǒng)中的空氣;對(duì)液壓系統(tǒng)的外部泄漏(尤其是油缸和工作裝置過(guò)
載閥)要及時(shí)處理。

1.5防止水入侵液壓系統(tǒng)

液壓油中含有過(guò)量水分會(huì)使液壓元件銹蝕,油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械磨損。除
了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子,最好倒置放置;要經(jīng)常從油箱的放
油塞處將水排除(水的密度比油大,水往往沉在油箱底部)。

1.6保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜,警防油溫過(guò)高。液壓系統(tǒng)的溫度,根據(jù)實(shí)驗(yàn),一
般在35~60℃范圍內(nèi)最為合適,最高應(yīng)不超過(guò)80℃。在正常的油溫下,液壓油各種性能良好。液壓系統(tǒng)的
油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致:液壓油的粘度降低,潤(rùn)滑油膜變薄并易被損壞,潤(rùn)滑性能變差,容積效率低,機(jī)械磨
損加劇,橡膠密封圈加速老化,密封性能隨之降低等;油液氧化加速,油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過(guò)早老
化等。液壓油溫過(guò)低時(shí),其粘度大,流動(dòng)性差,阻力大,工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時(shí),急轉(zhuǎn)彎易損壞
液壓馬達(dá)、閥、管道等。為此,應(yīng)做到以下幾點(diǎn):保持油箱中的正常油量,使系統(tǒng)有足夠的油液進(jìn)行循
環(huán);在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí),應(yīng)及時(shí)使系統(tǒng)卸荷;經(jīng)常清洗冷卻裝置,使其保持良好的工作狀態(tài);根據(jù)工作環(huán)
境溫度,選用合適粘度的液壓油:周圍環(huán)境溫度高,應(yīng)選用高粘度油,周圍環(huán)境溫度低,應(yīng)選用低粘度
油。在一般環(huán)境溫度下,齒輪泵宜選用50℃時(shí)18~38pf/s的油;氣溫較高時(shí),機(jī)械不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
,通常在氣溫高于 30℃的條件下,機(jī)械連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)4h;當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí),需要進(jìn)行暖
機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,然后以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置
的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過(guò)溢流升溫應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)
下運(yùn)轉(zhuǎn)約 20min,使油溫升到規(guī)定值。

1.7液壓設(shè)備操作注意事項(xiàng)

工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使工程機(jī)械故障頻發(fā),大大縮短其使用壽命。作
業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎,另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生
沖擊壓力,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、
溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。

要注意氣蝕和溢流噪聲在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣
蝕”噪聲,應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流
聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。

液壓油箱氣壓和油量的控制壓力式液壓油箱在工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓,其壓力必須保持在
隨機(jī)《使用說(shuō)明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過(guò)低時(shí)油泵吸油不足易損壞;壓力過(guò)高時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油,容
易造成低壓油路爆管。

其他注意事項(xiàng)工程機(jī)械作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上
如果有小點(diǎn)擊傷,要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下
可繼續(xù)使用。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí),要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)
容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可
靠、液壓油箱油位是否正確等。

2液壓系統(tǒng)的主動(dòng)維護(hù)策略及實(shí)施

2.1主動(dòng)維護(hù)技術(shù)及其優(yōu)勢(shì)

液壓設(shè)備的維護(hù)修理是其正常工作的前提和保證,以前它主要是通過(guò)大家所熟悉的“擦拭、清掃、
潤(rùn)滑、調(diào)整、修理”等環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行護(hù)理,以維持設(shè)備的性能和技術(shù)狀況。這樣的維護(hù)只能消除設(shè)備表面
上的異常現(xiàn)象,而對(duì)設(shè)備內(nèi)部的隱患性故障及根源就無(wú)能為力了。要想達(dá)到治標(biāo)又治本,則需采用主動(dòng)
維護(hù)技術(shù),即對(duì)引起設(shè)備故障的根源性參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,將其控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi),使其不致成為引
起設(shè)備重大故障的因素,切斷設(shè)備故障的源頭,從而減少或避免設(shè)備故障的發(fā)生。

2.2主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的實(shí)施

對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)檢查要比出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修更經(jīng)濟(jì)。建議在經(jīng)過(guò)一定工作時(shí)間以
后,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期預(yù)防性保養(yǎng)并對(duì)重要密封材料進(jìn)行定期更換。為防止遺漏,建議按照油液流動(dòng)方向
進(jìn)行保養(yǎng)程序:

油箱:油面必須正確,油必須是規(guī)定類型并且具有相應(yīng)的粘度。對(duì)于大型系統(tǒng),可進(jìn)行定期油樣分
析,確認(rèn)油液是否能繼續(xù)使用。

吸油管路:必須檢查損壞及嚴(yán)重彎曲情況,它會(huì)減少油管的通徑,成為噪聲源。

油泵:檢查軸的密封和其他漏油情況。

壓力油管:壓力端的不同油路應(yīng)沿油液流動(dòng)方向逐個(gè)檢查,不應(yīng)存在泄漏。

控制部分:主要檢查閥接口處的泄漏情況。

回油管路及油濾油器:應(yīng)檢查它們的泄漏情況,過(guò)濾器必須檢查,如沒(méi)有污染指示,需將過(guò)濾器取
出,檢查是否需要清洗或更換。

執(zhí)行元件:需檢查泄漏情況。

輔件和附件:檢查工作情況。

電氣部分:定期檢查電機(jī)接線部分的連接。

總體說(shuō)來(lái),液壓系統(tǒng)的工作是可靠的。只要我們正確地保養(yǎng)、維護(hù)、使用好液壓系統(tǒng),液壓設(shè)備將發(fā)
揮出意想不到的效益,能真正為施工生產(chǎn)提供可靠保障,并大幅降底施工成本。

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